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차박 스파크 평탄화 작업 2탄! 10만원 초반으로 끝내는 평탄화 chabak spark seat Flattening for car travel / car sleeping
리클라이닝은 되었고 이제 평탄화를 시키려니 고민이 많아 집니다. 일단 기존 방법들을 써치해 봅니다. 그리고 장단점을 나열해 봅니다. 이건 어디까지나 제 기준입니다. 틀린부분이 있다면 말씀 부탁드립니다. ▲ 기존 방법 입니다. 품명: 야전침대(4만?) * 장점: 설치/철수 시간이 짧다, 설치가 간편하다, 뒷좌석 탈거 불필요, 스텔스모드 가능, 설치후 이동 가능 * 단점: 솔로 차박만 가능, 천장이 낮다, 조수석 등받이에 허리가 배긴다, 튀어나온 힌지가 걸리적 거린다 품명: 에어매트(26만?) * 장점: 깔끔하다, 매트가 따로 필요없다, 스텔스모드 가능, 설치가 간편하다 * 단점: 수납 부피가 크다, 가격이 부담스럽다, 설치/철수 시간이 길다, 자동펌프가 없으면 힘들다, 뒷좌석을 탈거 해야 한다, 똟림/찢김..
차박 스파크 평탄화 작업 1탄! 등받이 각도조절 리클라이닝 개조 chabak spark car seat reclining upgrade
예전에 승용차로 평탄화 해 본적이 있습니다. 승용차는 천장이 낮은것이 단점 입니다. 천장 높이가 높으면 높을수록 차박이 쾌적하기 때문에 천장 높이를 확보 할 수있는 방법을 고민해 봅니다. 결과물 입니다. 운전석이 작업 전, 보조석이 작업 후 사진 입니다. 둘다 등받이를 끝까지 뒤로 밀었을때의 사진 입니다. 엄청난 차이죠? 저만큼의 천장 높이를 세이브 할 수 있습니다. 아래부터는 작업 방법 입니다. 표시된 부분에 등받이가 더이상 넘어기지 못하도록 막는 철판이 있습니다. 그 부분을 그라인더로 갈아버릴 계획 입니다. 준비물 입니다. 10mm스페너, T50별렌치, 그라인더, +-드라이버, 쿠킹호일, 전동드라이버, 자 또는 버니어켈리퍼스, 테이프, 마스킹팬, 그리스 입니다. 우선 어에백 경고등 점등 예방을 위해 ..
