차박 스파크 평탄화 작업 1탄! 등받이 각도조절 리클라이닝 개조 chabak spark car seat reclining upgrade

예전에 승용차로 평탄화 해 본적이 있습니다.

승용차는 천장이 낮은것이 단점 입니다.

 

천장 높이가 높으면 높을수록 차박이 쾌적하기 때문에 

천장 높이를 확보 할 수있는 방법을 고민해 봅니다.

 

 

 

reclining upgrade before after

결과물 입니다.

운전석이 작업 전, 보조석이 작업 후 사진 입니다.

둘다 등받이를 끝까지 뒤로 밀었을때의 사진 입니다.

엄청난 차이죠? 저만큼의 천장 높이를 세이브 할 수 있습니다.

 

아래부터는 작업 방법 입니다.

 

 

reclining Hinge Location

표시된 부분에 등받이가 더이상 넘어기지 못하도록 막는 철판이 있습니다.

그 부분을 그라인더로 갈아버릴 계획 입니다. 

 

 

 

 

 

supplies

준비물 입니다.

10mm스페너, T50별렌치, 그라인더, +-드라이버, 쿠킹호일, 전동드라이버, 자 또는 버니어켈리퍼스, 테이프, 마스킹팬, 그리스 입니다.

 

 

 

 

 

negative battery terminal removal

우선 어에백 경고등 점등 예방을 위해

보닛을 열어 10mm스페너를 이용하여 베터리의 -단자를 탈거 합니다.

뺀 후엔 케이블 단자가 베터리 단자에 슬금슬금 와서 닿지 않게 확실히 옆으로 재껴 놓으세요.

 

 

 

 

 

 

t50 star wrench

T50별렌치를 이용해 볼트를 풉니다.

한 시트당 각 모퉁이씩 4개입니다.

 

 

 

 

 

car seat connector Separation

시트밑에 각종 커넥터를 분리 합니다.

손가락만으로 충분합니다.

베터리 단자를 탈거 안하고 작업하시면 에어백 경고등 들어옵니다. 꼭 베터리 탈거 하고 작업하세요.

 

 

 

 

 

seat cover Separation

시트 좌우 측면의 손잡이와 커버를 탈거 합니다.

요게 의외로 복병입니다. 볼트가 엄청 안풀려요.

 

 

 

 

 

동그라미 표시된 튀어나온 철이 등받이를 뒤로 눕힐때 재고있는 부분에 와서 걸리게 됩니다.

그래서 재고 있는 부분을 날릴겁니다.

날릴 부분을 마스킹팬으로 표시합니다.

17미리는 너무 크더군요. 13미리 정도가 적당할듯 합니다.

레자 보호를 위해 랩을 씌웠습니다.

좌우 동일하게 작업합니다.

 

 

 

 

 

grinding point

마스킹한 부분을 그라인더로 날립니다.

좌우 동일하게 작업합니다.

 

 

 

 

 

절단후의 모습입니다.

 

 

 

 

 

Industrial Grease application

절단면에 그리스를 도포하여 녹을 방지 합니다.

방청코팅 스프레이가 더 좋을수도 있습니다.

좌우 동일하게 작업합니다.

 

 

 

 

마무리로 조립을 합니다.

조립은 분해의 역순입니다.

조립 사진은 없네요.

 

 

 

 

 

봐주셔서 감사합니다.

2탄 떡밥사진 투척하고 갑니다.